Xe Đầu Kéo Bán Rơ Moóc Để Bán
Khách hàng Nigeria đến xem xe đầu kéo HOHAN của chúng tôi
Bạn biết cảm giác khi giới thiệu sản phẩm của mình cho ai đó, và bạn đã có thể nhận ra họ ấn tượng ngay từ đầu chứ?
Đó là ngày 12 tháng 8 đối với chúng tôi.
Khách hàng Nigeria đã bay tận sang Lương Sơn để xem xe đầu kéo Sinotruk HOHAN của chúng tôi. Họ vận hành một đội xe ở Lagos – vận chuyển cảng, chở hàng xuyên biên giới, loại công việc phân biệt xe bền bỉ với xe hỏng ngay ngày đầu tiên.
Họ từng bị thiệt trước đây. Đã mua xe đầu kéo đã qua sử dụng từ các nhà cung cấp Trung Quốc khác. Ảnh trông rất đẹp. Giá cả hợp lý. Nhưng khi xe về đến nơi? Động cơ mòn. Hộp số trục trặc. Những vấn đề ẩn giấu mà không ai nói cho họ biết.
Vì vậy, lần này họ quyết định tự đến tận nơi để xem tận mắt.
WLần Này Chúng Tôi Không Mua Mù Nữa
Đó là điều người mua chính đã nói với tôi khi họ đến. Không bắt tay, không chào hỏi xã giao – chỉ thẳng vào vấn đề.
Chúng tôi đã mua đầu kéo từ Trung Quốc được năm năm. Chúng tôi đã có những giao dịch tốt và những giao dịch xấu. Những giao dịch xấu? Chúng khiến chúng tôi mất thời gian, tiền bạc và khách hàng. Chúng tôi chấm dứt với điều đó.
Tôi tôn trọng sự thẳng thắn đó. Và thật lòng, tôi thà đối mặt với một người mua khó tính biết mình muốn gì còn hơn là người chỉ gật đầu và hy vọng điều tốt đẹp nhất.
Vì vậy, chúng tôi đã dẫn họ đi tham quan sân bãi của mình.
Chúng tôi có xe đầu kéo 6×4 hohan sẵn sàng để kiểm tra. Đây là dòng xe hạng nặng của Sinotruk – động cơ Weichai, 430 mã lực, hộp số sàn, khung gầm gia cố. Loại xe đầu kéo mà các tài xế châu Phi tin dùng vì chúng bền bỉ, dễ sửa chữa và phụ tùng có ở khắp nơi.
Một trong những người mua – một anh chàng đã lái xe tải hơn 20 năm – trèo lên cabin và ngồi đó vài phút. Cảm nhận ghế ngồi. Kiểm tra bảng điều khiển. Thử các bộ điều khiển.
Sau đó anh ấy bước ra và nói: "Cảm giác như chiếc xe tải này đã được chăm sóc kỹ lưỡng."
Đó là một dấu hiệu tốt.
Cuộc kiểm tra
Họ đã đưa thợ máy riêng của mình đến. Anh ấy đã dành hàng giờ dưới mỗi chiếc xe tải – kiểm tra khung gầm, hệ thống treo, hệ thống truyền động, hệ thống phanh. Anh ấy khởi động từng động cơ một, lắng nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào, tăng ga và quan sát khói.
Anh ấy đã thử nghiệm xe tải kỹ lưỡng. Kiểm tra ly hợp. Kiểm tra hệ thống lái. Lái thử một đoạn ngắn quanh bãi của chúng tôi.
Sau khoảng năm giờ, anh ấy bước đến chỗ sếp của mình và gật đầu chậm rãi.
"Chúng tôi đã xem xét đủ rồi," người mua nói. "Chúng tôi sẽ lấy cả ba chiếc."
Không Mặc Cả, Không Trò Chơi
Vấn đề là – những người này biết họ đang xem xét cái gì. Họ đã nghiên cứu kỹ lưỡng. Họ biết thông số kỹ thuật của HOHAN. Họ biết giá thị trường. Họ biết giá trị bán lại ở Nigeria.
Người mua chính đã nói với tôi: "Chúng tôi đã xem xét mười nhà cung cấp khác nhau. Chỉ có sản phẩm của các bạn là khớp với những gì các bạn đã giới thiệu trực tuyến. Đó là lý do chúng tôi mua hàng từ các bạn."
Anh ấy đã ký đơn hàng, thanh toán tiền đặt cọc và hỏi về các thủ tục vận chuyển.
Toàn bộ việc này chỉ mất khoảng 15 phút. Không có qua lại. Không có trò chơi. Chỉ là hai doanh nghiệp tôn trọng lẫn nhau và hoàn tất giao dịch.
Ngày 12 tháng 8 là một ngày tốt lành đối với chúng tôi. Không phải vì chúng tôi đã bán được hàng – đó chỉ là một phần công việc. Mà vì chúng tôi đã giành được lòng tin từ những người đã từng thất vọng trước đây.
Về Công ty TNHH Longqi Xe Thương mại Sơn Đông Lương Sơn
Chúng tôi có trụ sở tại Lương Sơn, Sơn Đông – ngay tại trung tâm của cụm sản xuất rơ-moóc và xe thương mại của Trung Quốc. Chúng tôi đã hoạt động trong lĩnh vực này gần 20 năm, chuyên về rơ-moóc mới và xe tải tân trang như HOWO, HIGHLANDER, Shacman và FAW. Thị trường chính của chúng tôi là châu Phi, với sự hiện diện mạnh mẽ tại Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenya và xa hơn nữa.
Mỗi chiếc xe tải chúng tôi bán đều trải qua quy trình kiểm tra và tân trang kỹ lưỡng. Không có đường tắt. Không có bí mật. Chúng tôi xử lý mọi thứ từ tìm nguồn cung, tân trang đến logistics xuất khẩu, để khách hàng có trải nghiệm suôn sẻ, không rắc rối từ đầu đến cuối.
Có câu hỏi? Hãy liên hệ. Chúng tôi phản hồi nhanh.
