Xe tải Howo Prime Mover

Chiếc xe tải Prime Mover là một ô tô kinh doanh hạng nặng do Sinotruk (Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc), một trong những nhà sản xuất xe tải chính của Trung Quốc sản xuất. Được thiết kế để vận chuyển hạng nặng và vận chuyển đường dài, nó được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp hậu cần, xây dựng và vận chuyển hàng hóa do hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả chi phí mạnh mẽ của nó.

Tùy chọn động cơ:

Được trang bị động cơ diesel mô-men xoắn cao (ví dụ: Sinotruk WD615 hoặc động cơ dựa trên công nghệ MAN).

Mức đầu ra công suất từ ​​280 mã lực đến 540 HP, dựa vào mô hình.

Tuân thủ tiêu chuẩn phát thải Euro IV/V/VI, đảm bảo khả năng tương thích môi trường.

Quá trình lây truyền:

Có tính năng hướng dẫn hoặc hệ thống truyền dẫn hướng dẫn trên máy vi tính (AMT).

Các cấu hình đa thiết bị (ví dụ: hộp số 10 cấp hoặc 16 cấp) để tải trọng cuối cùng với hiệu quả và xăng.

Khung xe & hệ thống treo:

Khung gầm kim loại cường độ cao được gia cố cho độ bền tuyệt vời.

Các cấu trúc lò xo lá nặng hoặc hệ thống treo không khí để đối phó với các điều kiện tiên quyết và tải trọng khác nhau.

Thiết kế taxi:

Cabin lái xe rộng rãi và công thái học với các dịch vụ thời hiện đại (ví dụ, điều hòa không khí, ghế có thể điều chỉnh, hệ thống thông tin giải trí).

Bảo vệ nâng cao với các công trình được tăng cường và thiết kế chống va chạm.

Khả năng kéo:

Được thiết kế để kéo xe bán tự động, container hoặc hàng trăm người chuyên dụng (ví dụ: thiết bị phát triển).

Trọng lượng kết hợp gộp tối đa (GCW) có thể vượt quá 100 tấn cấu hình chắc chắn.

Sản phẩm liên quan

Xe tải Howo Prime Mover hoạt động dựa trên cơ học xe tải hạng nặng tiêu chuẩn, với các hệ thống chính sau:

Sản xuất điện (động cơ):

Động cơ diesel chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học.

Tăng áp tăng mật độ lượng không khí, tăng hiệu quả đốt và sản lượng điện.

Tái tuần hoàn khí thải (EGR) hoặc hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR) làm giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOX).

Truyền tải điện:

Ly hợp thu hút/giải phóng sức mạnh của động cơ vào hộp số.

Hộp số điều chỉnh tỷ lệ mô -men xoắn và tốc độ để phù hợp với yêu cầu tải.

Một đường lái xe chuyển nguồn cho (các) trục sau, trong đó sự khác biệt phân phối mô -men xoắn cho các bánh xe.

Phân phối tải:

Khung xe hấp thụ ứng suất từ ​​tải trọng và điều kiện đường bộ.

Hệ thống treo (lò xo lá hoặc túi khí) ổn định xe và giảm thiểu rung động.

Hệ thống phanh:

Phanh khí nén kép đảm bảo sức mạnh dừng đáng tin cậy.

Các mô hình nâng cao có thể bao gồm ABS (hệ thống phanh chống bó cứng) và EBS (hệ thống phanh điện tử) để tăng cường an toàn.

Điện tử & Kiểm soát:

Một ECU (Đơn vị điều khiển động cơ) tối ưu hóa việc phun nhiên liệu và hiệu suất động cơ.

Hệ thống viễn thông (ví dụ, theo dõi GPS, giao diện quản lý đội tàu) theo dõi tình trạng và hiệu quả của xe.

Ứng dụng:

Hậu cần: Vận chuyển vận chuyển hàng hóa đường dài cho các container và hàng hóa số lượng lớn.

Xây dựng: Kéo máy móc hạng nặng như máy xúc hoặc cần cẩu.

Vận chuyển chuyên ngành: Tải quá khổ (ví dụ: lưỡi tuabin gió, thiết bị công nghiệp).

Phản hồi của khách hàng